Canon de 380mm Kanone Eisenbahn- "Siegfried"

par **Bébert 1er** Jeu 19 Avr 2012 - 21:33

En 1938, Krupp a estimé que, avec le Programme 1936 presque complet et les dessins K12 et K5 fini, ils avaient amassé suffisamment d'expérience de la conception des armes de chemin de fer pour justifier d'essayer quelque chose de mieux et le travail de conception a ainsi commencé pour trois super armes lourdes.
Pour économiser du temps deux ont été construites autour de tubes existants qui ont été construit pour la marine, le SK C/34 38cm est sélectionné pour la première. Huit tubes étaient disponibles, tous ont été modifiés par l'élargissement de la chambre à feu.
Quatre ont été pris pour la défense côtière en Norvège, les quatre autres ont été montés en canon sur rails.
Ils ont été utilisés pendant une courte période en tant que canons de défense côtière sur la péninsule de Hel en Pologne pour protéger Dantzig.
Au début de 1942, les canons sont retirés des affûts sur rails et re-déployés comme canons de défense côtière sous tourelle sur la côte française.
Le mécanisme de culasse a été verrouillé électriquement de sorte que le canon ne pouvait être élevée et mis a feu que la culasse fermée.
Pour voyager, le canon été désolidarisé du système de recul et reculer en arrière 6.00m dans son berceau. Le montage été une structure caisson sur deux bogies de seize essieux.
Le pointage été réalisé par des moteurs électrique entraînant les roues des bogies ou sur un rails courbe ou sur une plate-forme Vögele.

Canon de 380mm Kanone Eisenbahn- "Siegfried" Siegfried_0