StuG IV Sd.Kfz. 167 (ACADEMY) [ Peinture en cours ]

Bon, voici mes débuts dans la peinture. J'attends de votre part toutes les critiques constructives qui me feront évoluer dans le bon sens!!












Bon, voila. Peinture à mon sens terminée. Reste a ajouter qques "éclats de boue"...

belle peinture,un peut de pigment pour combler cette patine

Et bien, si c'est un début en peinture, ça promet pour la suite. Beau travail Nickthefrog

PS : Pourquoi aimes tu 'Niquer la grenouille' ?

sylvain a écrit:belle peinture,un peut de pigment pour combler cette patine

Ok. Peux tu préciser...en fait je ne connais pad la technique en question.

Très belle maquette, rien à re-dire pour moi, peinture à l'aéro ou à la main ??

Aéro Mitch, ça se voit comme le nez au milieu de la figure .

Pour une première c'est top!!!

Oui Phil, il me semblait bien mais comme Nickthefrog avait l'aire de dire qu'il s'agissait d'une première, en générale je pense que tout le monde commence au pinceau avant l'aéro. Où bien Nickthefrog est une peu cachottier et nous avons à faire à du lourd

Bonne analyse Mitch, Nico maîtrise son aéro.

Et bien pour ne rien vous cacher, durant les grandes vacances 2012, j'ai emprunté l'aero Revell de mon fils...vous savez le petit aero tout en plastique avec une bombe de gaz a brancher dessus...bref, le resultat, vous vous en doutez, n'etait pas top. Le KV2 que j'avais realisé a l'epoque n'avais pas l'air realiste (je vous le montrerai a l'occasion). Il avait surtout l'air de sortir de l'usine.
J'ai pris mon courage a deux mains et j'ai parcouru une bonne centaine de sites internet, imprimant, deci dela, les tutos interessants.
J'ai investis dans un aero plus consequent et surtout "reglable". Pour info j'ai trouvé, apres une multitude d'essais sous les carcasses de chars "non peints" qu'une pression de 2bars avec une buse de 0,2mm me convenait parfaitement, surtout pour les camouflages.
Mais bon, je reste modeste car il me reste ENORMEMENT a apprendre. Il y a une multitude de techniques que je ne connais pas.

Ah oui, au fait....comment fait on:

-Du noir de fumée autour des grilles du moteur?
-Des taches d'huile/gasoil au niveau de la zone moteur?

merci pour votre aide.

En octobre, j'avais tenté ce petit dio mais rien de bien glorieux...





Petit à petit on devient moins petit...

Noir de fumée et poussière avec de la poudre de pastels sec appliquée avec un pinceau !
Tache d huile ou de carburant , avec de la peinture a l huile pour tableau , bien diluée et en petite quantités !

Très belle réalisation. La peinture rend bien. Mille bravos.

nickthefrog a écrit:Ah oui, au fait....comment fait on:

-Du noir de fumée autour des grilles du moteur?
-Des taches d'huile/gasoil au niveau de la zone moteur?

merci pour votre aide.

Moi je bosse qu'avec des peintures à l'huile pour ces deux choses mais comme Fabrice tu as les pastels!

bonjour

j ai lu que tu demandais un avis constructive sur ton stug , alors je me permet de formuler les miennes .

camo embuscade trop sombre , avec les couleurs vert et le brun . un repassage en sable clair aurait donner un peu de clarté a l engin .

les taches embuscade réalisé grossièrement au pinceau , a l aero sa apportait un plus .

éraillures sombre également et disproportionner a l engin , si tu voulais les faire en couleur grise , un gris clair permettais de les rendre agréable a l oeil nu .

problème de collage avec la chenille droite ( photo 2 )

élément de chenille et câble trop empâte par une peinture au pinceau non diluer .

silvering sur les décalques , un vernis dessus permettais de régler ce problème , en plus trop propre comparé a l engin .

le pot d echappement trop uniforme .

peinture de chenille point réaliste , point de vue couleur .

trace de colle sur les plaques de protection du stug .

voila mon point de vue

a+

Merci les gars.

nickthefrog a écrit:

sylvain a écrit:belle peinture,un peut de pigment pour combler cette patine

Ok. Peux tu préciser...en fait je ne connais pad la technique en question.

Les pigments,tu peux en trouver dans les magasins de bricolage,c'est de la poudre

sylvain a écrit:

nickthefrog a écrit:

sylvain a écrit:belle peinture,un peut de pigment pour combler cette patine

Ok. Peux tu préciser...en fait je ne connais pad la technique en question.

Les pigments,tu peux en trouver dans les magasins de bricolage,c'est de la poudre

Ok. Comment j'applique ça sur le StuG?

PAULO a écrit:bonjour

j ai lu que tu demandais un avis constructive sur ton stug , alors je me permet de formuler les miennes .

camo embuscade trop sombre , avec les couleurs vert et le brun . un repassage en sable clair aurait donner un peu de clarté a l engin .

les taches embuscade réalisé grossièrement au pinceau , a l aero sa apportait un plus .

éraillures sombre également et disproportionner a l engin , si tu voulais les faire en couleur grise , un gris clair permettais de les rendre agréable a l oeil nu .

problème de collage avec la chenille droite ( photo 2 )

élément de chenille et câble trop empâte par une peinture au pinceau non diluer .

silvering sur les décalques , un vernis dessus permettais de régler ce problème , en plus trop propre comparé a l engin .

le pot d echappement trop uniforme .

peinture de chenille point réaliste , point de vue couleur .

trace de colle sur les plaques de protection du stug .

voila mon point de vue

a+

Merci PAULO.

Encore qques précisions stp:

1- tu me conseilles un eclaircissement au sable clair. J'applique ça comment? quelle dilution?
2-C'est vrai que pour les chenilles je galère. En effet la thermosoudure, en ce qui me concerne, je la foire une fois sur deux. En ce qui concerne le collage, en general il ne tient et cède lorsque je mets la chenille sous tension. Y'a un truc pour bien les coller?
3-Les traces de colles....aie aie aie! en fait si tu parles des "coulantes" a l'arriere des plaques de protections, il sagit en fait de traces de rouilles...il faut croire que cela ne fait pas illusion....il va falloir que je retravaille la technique.

En tout cas merci de ton aide.

mon avis perso , avant d aller plus loin , pigment etc... limite toi au brossage a sec + jus est quand tu a maîtriser ces deux technique , la tu peux aller plus loin .

pour ta peinture de base tu a fait un trois ton sable , brun vert , dans la réalisation de ce camo quand tu prend dans l ordre sable , vert brun , la couleur sable et atténuer par les deux autre couleur , donc avant de finir ta peinture de base et ranger l aero , tu repasse a nouveau ta couleur sable au endroit ou tu l a fait la première fois et le résultat sera meilleur .
a+

Je résume:
J'applique ma couleur de base, a priori , la plus claire.
Je réalise les "taches" camouflées
Et enfin je repasse de la couleur de base sur l'ensemble...de maniere tres légère je suppose? sinon elle va cacher les deux autres couleurs non?

non je crois que tu ma pas compris , après avoir fait ton camo trois ton , tu refais ou tu repasse ta couleur sable au endroit sable uniquement

OK ca va cette fois ci j'ai bien compris. Comme j'ai mis en route un BRUMBAR, je vais suivre ton conseil.

Bon, me voila en repos. Une petite douche et hop je m'y mets.
Bien sur, là encore je vais avoir besoin de vos conseils. C'est ma première base pour diorama style "forêt".

J'ai tout d'abord découpé un rectangle dans du polystyrène extrudé puis l'ai découpé globalement a la forme désirée. J'ai ensuite modelé à la main une surface en pâte à modeler, et , juste avant séchage, j'y ai inclus qques petits cailloux et du "sablonneux" deci-dela...qques traces de chenilles et de pneus de différents modèles et ça donne ça:



Après séchage, une couche d'acrylique "terre claire"...en saupoudrant du bicarbonate, histoire de "granuler" un peu le sol.



et enfin un jus peinture a l'huile "brun sombre" + essence pour faire ressortir les détails.



Pour la suite j'ai besoin de vous: logiquement je devrais faire un brossage avec du "brun eclaircit" non?

merci les amis.