Technique de la remorque Sd.Ah. 115

Bonjour tout le monde,

Je cherche à comprendre comment était remonté le train arrière sur la remorque Sd.Ah. 115. D'après ce que j'ai vu, les roues arrières sont indissociables.
Le train est remonté à l'aide de manivelles fixées chacune sur l'intérieur du garde-boue. Mais comment est saisi la partie de la remorque au sol pour être relevé?

photographies tirées du site http://freeforumzone.leonardo.it/lofi/-Sd-Ah-115/D10400586.html







Je ne sais pas si c'est le même système que la remorque Sd.Ah. 116

photographie tirée du site http://freeforumzone.leonardo.it/lofi/-Sd-Ah-115/D10400586.html



Si c'est le cas, où se place les crochets?

oufti aucune idée, je passe mon tour

Merci Mitch pour ton passage.

Aucune idée non plus. au suivant

Merci Chaudard.

Salut Pascal

En fait, nous sommes en présence d'un système a crémaillère.

Nous avons un pont arrière de remorque amovible. Celui-ci vient ce poser sur les deux doubles crochets (photo3). Entre les doubles crochets passe une chaîne, terminée par un T, qui remonte les doubles crochets a niveau du pont arrière par l’intermédiaire des manivelles a coté de chaque aile.

Ensuite la position est verrouillée.

Nota : la dernière photo c'est le système de la remorque Sd.Ah. 116 et non Sd.Ah. 115.

Bébert 1er

OK, je te remercie bien pour cette explication.

J'espère que l'on pourra se voir à Saumur?

paszim a écrit:OK, je te remercie bien pour cette explication.

J'espère que l'on pourra se voir à Saumur?

Bien entendu Pascal : Bébert = les deux jours.

Idem