Kfz 2 (TERMINEE) + Me 109 E (TERMINE) DIORAMA (TERMINE)

Bonjour à tous,

Je désire faire un dio mettant en scène une voiture Kfz 2 ainsi qu'un Me 109 E, le tout en version tropicale.
La voiture provient de la marque ICM et l'avion est de la firme TRUMPETTER
Je vous les présente :
La voiture :






L'avion :




J'ai acheté la photodécoupe pour le poste de pilotage car je trouve ce moyen plus détaillé que l'apposition de simples décalques.

Par contre, j'ai un petit soucis pour la confection de cette scénette.
En effet, même si certains aérodromes avaient des hangars démontables, je me pose la question de la transmission des ordres.
Ces derniers pouvaient-ils être émis par un simple véhicule équipé en postes radios adéquates ou faut-il faire obligatoirement une "tour de contrôle".
Si le simple véhicule suffit, le poste de cette voiture est-il un poste "TERRE-TERRE" ou "TERRE-AIR" sachant qu'il s'agit normalement d'un Fu1.
Mes connaissance dans ces matériels radios ne sont pas suffisantes pour répondre seul à cette question.
Si le Fu 1 n'est pas compatible, cette voiture pouvait-elle être dotée d'une radio répondant à cette nécessité de transmettre avec les avions ou faut-il remplacer ce V.L. soit par un camion de transmission de type OPEL BLITZ ou un SdKfz 251/3

Alors la c'est une colle pour ma part mais je pense que bebert vas pouvoir te répondre! et trés bon choix pour ton véhicule milieu tropic

Ahhhhhhh voilà c'est ça que je trouve sensationnel ici c'est qu'on se pose des questions et qu'on passe des heures à faire des recherches pour y répondre avant d'aller plus loin .....
On se bloque pour un petit rien mais ça me plait !!!!

Je suis désolais de vous avoir poser ces colles, mais j'aime bien faire des dios dont les modèles ont pu travailler ensemble au même moment.
Je trouve dommage de se donner du mal pour créer des dios et confectionner les engins alors qu'historiquement ils n'étaient pas compatibles.

Je viens de constater que les photographies relatives au Me 109 E ne se sont pas insérées.
Donc les voilà :

L'avion (boite, planche décalcomanies, grappes de pièces injectées et en photodécoupe) :







Le tableau de bord acheté à part car personnellement je le trouve plus réaliste :



Merci de votre aide.

Moi aussi et de plus le mélange de véhicules térrestre plus aérien me plait beaucoups

J'ai quand même le sentiment que ce type de véhicuke ne devait servir que pour des opérations au sol mais c'est un casse tête pour trouver quelque chose
Le mieux serait de partir du modèle de la radio pour faire une investigation ...
Est-ce que tu as une idée ? Petit historique dans la boîte ?

http://www.wwiidaybyday.com/kstn/kstn1661feb41.htm

Je suis désolé car le plan ne me donne pas beaucoup de renseignements.
Je sais qu'il s'agit d'un petit véhicule inter-armes utilisé tant par des régiments d'artillerie, des unités de montagne, la Whermacht, les parachutiste (Ramcke Brigade).
Son poste radio est un Fu 1 mais je n'ai aucune idée sur son utilisation (TERRE-TERRE ou TERRE-AIR)

Pour les radio allemandes voir ici : http://did.panzer.pagesperso-orange.fr/Pz-radio.html
Quand a la Kfz 2 elle était bien en service dans la Luftwaffe comme véhicule de liaison !

Je te remercie pour ton lien concernant les postes radio allemands de la seconde guerre mondiale.
Si j'ai bien compris le tableau, je devrais donc mettre sur le Kfz 2 un poste radio Fu 8 avec une antenne étoile.
Vu la grosseur de ce poste radio, il ne pourra pas s'installer sur la tablette dans la voiture.
Je vais devoir m'orienter alors vers un SdKfz 251/3.
A voir!!!!!!
En tout cas, merci encore

Sympas l'idée du dio...
(heu juste pour faire le pinailleur, mais ne serait-ce pas un ME109 G en arrière plan? De plus, pourquoi Trumpeter? j'aurais plutôt pris le Eduard ...Enfin, c'est juste pour faire le ch###r désolé. )

D'après les différentes photographies que j'ai, il semblerait bien qu'il s'agisse de la version E.
La boite permet de construire soit un E3 ou un E4.
Je penche plus pour cette dernière .
Quant à mon choix, il fut tout simplement dû à un coup de coeur en passant dans le magasin de maquettes.
Celà faisait un moment que j'hésitais pour en construire un car ma prédilection va pour les engins terrestres.
De plus, j'avais flaché étant petit sur les versions tropicales et je ne sais pas si celui d'Eduard prévoit cette version.
Mais j'ai aussi une autre idée, toujours avec un Me 109 sur le front russe avec un abris en terre.
Je regarderais celui d'Eduard et pourquoi pas....
Mais merci de cette orientation car, d'après ce que je peux comprendre, la maquette d'Eduard doit être plus intéressante à monter

Tu as mis le doute dans mon esprit et j'ai donc consulté les différentes photographies que j'ai pour comparer.
D'après ces clichés, je constate pour le G que certains ont une bosse sur le capot moteur, non loin du cockpit.
Le capot moteur, sur lequel est fixé la prise d'air, se lève sur charnière.
La version E, qui a les deux verrières suivant sa déclinaison, ne possède pas les deux excroissances à moitié sur le capot moteur et la carlingue.
Ce capot s'enlève et laisse en place la prise d'air du moteur.
La maquette que je projette de faire a bien ce capot moteur.
Je ne suis pas assez calé pour faire les différences entre les versions.
Peux-tu me dire si mes déductions sont bonnes et si ce que j'envisage de monter est bien une version E.
Quant aux versions E3 et E4, peux-tu me confirmer si la différence vient bien de ce qu'emporte l'avion sous son ventre (réservoir complémentaire de carburant ou bombe de 250 kg) où si d'autres détails visibles interviennent.
Merci d'éclairer mes lanternes....

ca fait toujours plaisir de voir des vehicules qui sortent un peu du lot habituel.

Salut Paszim,

Je ne suis pas "expert" és ME109, mais en étudiant mes différentes doc, je penche de plus en plus pour un Me109-G sur la boîte et j'irais même jusqu'à dire un G2.... En fait, la différence entre E et F, c'est d'une part le moteur (DB601 pour les premiers contre DB605), d'où une entrée d'aire un peu différente (section carrée sur les E et ronde sur les G), et d'autre part, les saumons d'ailes carrés pour les E et ronds pour les G (depuis les F d'ailleurs).
Ceci dit, il y a bien eu des E en Afrique, du coup ton choix reste bon. (Quoique niveau camouflage, pas sûre que beaucoup de E ont eu une robe toute sable).
Enfin, et pour conclure parce qu'on est là pour faire de la maquette hein , j'avais fait le raccourci E4 = E3 Trop... Mais c'est peut-être faux..

Salut Curtis Newton,

L'avion que je désire faire sera dans la livrée de la photo ci-dessous.





A ton avis, Version G ou version E?????
Ce clicher est la réplique de l'avion en dessin sur la boite à la différence du numéro d'identification.
Mais le numéro 8 noir cerclé rouge figure bien dans les décalques de la boite.
J'aimerais être sûr de l'intitulé qu'il faudra mentionné sur le dio afin que je ne passe pas pour un "c.n" lors d'expositions.

Merci par avances.

Je ne suis pas un spécialiste en avion , mais je pense que c est bien un Emil et non un Gustav !
Le capot moteur , la coupole d hélice , le pot d échappement son différent !

Ben moi je vois des bouts d'ailes arrondis et une entrée du filtre à air rond => F ou G. Mais ce n'est qu'un dessin, une vue d'artiste (je parle bien de la photo de la boîte ICM).
Pour ton choix Paszim, sans hésiter c'est bien le E4 de Trumpeter, vas-y fonce!

Exact , sur le E les bouts d ailes sont droit , sur le G ils sont arrondies !

Bon, je me mets à l'oeuvre et je commence le Me 109.

Mais voilà, j'aimerais le faire avec le moteur apparant. Mais sur le net, je ne trouve que des photographies pour un moteur de la version G ou F....

Les seules photographies que je possède ont été prises trop loin pour me permettre de détailler cette pièce.
Quelqu'un pourrait-il me dépanner?

Merci d'avances.

Essaie DB601.... Ca pullule de photos sur gogol..

OK, merci bien.

Tiens histoire de te motiver sur le 109 :
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=63791&view=unread#unread

C'est le même que le tien non?

Je te remercie pour ce lien.

Je viens de le regarder et je constate que ce que j'ai fait ne correspond pas vraiment à ce que je vois.
Je me suis basé sur un kit en photodécoupe de chez Eduard prévu pour le Me 109 de chez Trumpeter....
Voici le lien :

http://www.1001maquettes.fr/maquette-messerschmitt-me-109/10190-interieur-de-messerschmitt-bf-109e-3-auto-adhesif-destine-a-etre-utilise-avec-trumpeter-132-eduard-32658.html

Penses-tu que l'intérieur puisse changer autant entre un E3 et un E4?

Je posterais ce soir des photos de ce que j'ai déjà fait sur l'avion.

Encore une fois