Scout car Daimler MkII

Dans les années 1930, les Britanique réalise la conversion de son armée avec l'intégration de division mécanisées. Des cahiers des chrages sont rendus public afin de définir les modalités carathérisant les véhicules.A cette occasion, l'un de ces cahiers visait la conception d'un véhicule 4x4 de reconnaissance et de liaison. Des essais comparatifs entre le prototype BSA et le DINGO de Alis ont été réalisés a la fin de 1938 à janvier 1939 (Les utilisateurs donnerons le surnom de DINGO par tendre affection pour le véhicule ). Daimler l'emporta avec le projet de BSA et une première commande de 172 Scout car Mk1 fut signé en mai 1939. Engin de conception simple et robuste avec 4 roues motrices et son moteur arrière. Il est armé d'une seule Bren de 7,7mm montée sur l'avant. Il fut également prévu un affût pour mitrailleuse antiaérienne.Les deux hommes sont assis côte à côte dans l'habitacle découvert le toit étant amovible et peut utilisé en opération (suprimé sur la version Mk3).Il fut un des rares véhicules nés au début de la seconde guerre mondiale dont la production se poursuivit jusqu'à la fin des hostilités. Particuliairement apprécié de la troupe, il fut utilisé sur l'ensemble des théâtres d'opération des armées du Commonwealth, aussi bien en engin de liaison que de reconnaissance, mais aussi auxiliaire de déminage, taxi pour officier. Les dernières Scout Car furent réformées dans les années cinquantes de la British Army.

Maquette : TAMIYA référence 35018




Un petit montage bien sympa vite fait sur lequel la peinture prend toute sont importance, et le dio, ben ya n'a pas, pas d'idée.

Salut a tous Bébert 1er

jolie véhicule, ca change de l'allemand
pour l'idée: 2 britich qui prennent le thé à coté du véhicule en afrique du nord
allez, maintenant au boulot!!

Hum a voir, il me semble que j'ai les fig en plus.

merci Jem.

Bébert 1er

de rien
bon ba y'a plus qu'a........