2 superbes vidéos de réseaux ferroviaires.

par **Jacknap1948** Dim 25 Déc 2011 - 15:42

Salut à tous.
J’espère que les adjoints du Père Noël vous ont bien gâtés et que vous avez passé de bonnes fêtes en famille.
Des liens vers 2 superbes vidéos de réseaux ferroviaires :
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yyrSfJHlAzw
https://www.youtube.com/watch?v=UiDe1NUZsJw&feature=player_detailpage
Bons visionnages, bonne journée à tous et à plus tard.
Jacques.

par Nounours Dim 25 Déc 2011 - 18:26

Locomotives à vapeur + montagne !!! mon thème favori pour les trains électrique .... cheers

superbe merci !

par **paszim** Lun 26 Déc 2011 - 7:48

Et quand je pense qu'on nous regarde avec des drôles de yeux lorsqu'on construit un dio un peu grand!!!!!
Il est vraiment magnifique ce réseau. Que de temps passé à le faire?

Merci Jacques pour ce moment d'évasion sur les rails de la DB dans la forêt Noire. Very Happy

par **dragonww2** Lun 26 Déc 2011 - 21:43

Merci Jacques ça fait réver Very Happy

par **Jacknap1948** Lun 26 Déc 2011 - 22:49

Nounours a écrit:Locomotives à vapeur + montagne !!! mon thème favori pour les trains électrique .... superbe merci !

paszim a écrit:Et quand je pense qu'on nous regarde avec des drôles de yeux lorsqu'on construit un dio un peu grand!!!!! Il est vraiment magnifique ce réseau. Que de temps passé à le faire? Merci Jacques pour ce moment d'évasion sur les rails de la DB dans la forêt Noire.

dragonww2 a écrit:Merci Jacques ça fait réver

Salut à tous.
Ce n'est pas pour rien que j'ai commencé (très, trop doucement l'aménagement de ma pièce train électrique).
Rien que d'en parler (d'en écrire quelques mots) je sais que je vais avoir du mal à m'endormir, je passe souvent des heures, couché dans le noir, à retourner les projets dans ma tête et à modifier ces projets, et comme je suis règlé comme du pepier à musique (normal, je suis batteur et il y a des partitions de batterie, ce que beaucoup de gens ignorent), quelle que soit l'heure à laquelle je me couche je suis inexorablement réveillé entre 6h00 et 7h00 et les beaux rêves laissent les nuits très courtes.
J'ai fait au moins une dizaine de plans du réseau pour mon ancienne pièce de 12 m², et je dois ressortir la planche à dessin pour le réseau de ma nouvelle pièce.
J'ai hâte d'y être, mais j'ai pas mal de boulot dans la nouvelle maison de ma fille, ainsi que dans la préparation du mariage de mon fils, donc cela n'avance que très peu.
Moi aussi je rêve, locomotives à vapeur 1960/1970, montagne, mais aussi dépôt vapeur, petits embranchement industriels et butte avec triage marchandises par gravité (6 m de long).
Sans oublier une prairie de 2 m² à 3 m² pour y simuler des tournages de films : 1° Empire, Far-West, Sécession ou 2° G.M. (au 1/72°).
Bon, j'arrête là sinon je ne vais plus dormir de la nuit. Laughing

À plus tard.
Jacques.

par **paszim** Jeu 29 Déc 2011 - 8:43

Personnellement, ce qui me faisait le plus rêver, c'était la rotonde de chez Jouef. Ces garages à locos avec ce petit pont tournant pour les desservir. Que de nostalgie en y repensant.

par **Jacknap1948** Jeu 29 Déc 2011 - 20:00

paszim a écrit:Personnellement, ce qui me faisait le plus rêver, c'était la rotonde de chez Jouef. Ces garages à locos avec ce petit pont tournant pour les desservir. Que de nostalgie en y repensant.

Salut Paszim.
Moi aussi j'ai rêvé pendant pas mal de temps de mettre un rotonde avec plaque tournante, celles qui existaient étaient de type Allemand et de plus chères, voire très chères.
Il y a à peu près ou un peu plus de 30 ans (de mémoire), Jouef a eu la bonne idée d'en sortir une de type Français, de qualité architecturale équivalente à celle de ses concurrent allemands, modulaire 2 voies par 2 voies, pas bien chère, mais de mécanique de pont tournant de qualité peut-être un peu en dessous des ponts Fleicshman ou Markling.
Je me la suis payée, 4 ou 6 voies couvertes et 4 ou 6 voies extérieures avec fosse de visite et moins d'une heure après l'ouverture des boîtes et montage à blanc, j'étais en train de modifier mon réseau de l'époque pour y incorporer le pont tournant et la rotonde, pratiquement 1/2 m², puis ce furent la lampisterie, la sablerie, le château d'eau, etc...
La commande étant manuelle rotation vers la gauche, arrêt, rotation vers la droite, sans automatisme, il fallait bien viser pour que le pont soit impeccablement en face des rails sur lesquels se trouvait la locomotive qui devait manoeuvre, sinon c'était le déraillage assuré, surtout que le pont tournait peut-être un peu vite, mais changement d'engrenages et c'était bon.
Belle époque, on trouvait du matériel français, pas trop chère, d'assez bonne qualité, et d'un bon réalisme, bref un très bon rapport qualité/prix.
Je suis allé chercher du bois pour aménager ma pièce ferroviaire, et j'ai déjà commencé à faire le plan de la pièce et des plans du support de réseau.
J'espère que mon pont démonté il y a 23 ou 25 ans fonctionne encore correctement.
Entre les travaux chez ma fille, la garde de mes petits-enfants, les services à mes parents, les travaux des 2 pièces chez moi, mes armées 1° Empire au 1/300° à socler, mon armée allemende 2° G.M. au 1/300°, mes 3 trains blindés au 1/300°, je me prépare des journées de 8 à 10 h pour toute mon année 2012, mais quand on aime, on ne compte pas, paraît-il !!!!!
J'ai pratiqué pas mal de modélisme, mais j'hésite entre figurines 1° Empire, les trains et les chars pour la 1° place.
Bonne soirée et à plus tard.
Jacques.

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