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14 avril 1912 : Naufrage du Titanic.

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Message par Jacknap1948 Sam 14 Avr 2012 - 9:16

14 avril 1912 : Naufrage du Titanic.

Le Titanic sombre au cours de son voyage inaugural, dans la nuit du 14 au 15 avril 1912. C'est la catastrophe maritime la plus médiatique de tous les temps à défaut d'être la plus meurtrière (environ 1502 victimes).


Un exploit technique

14 avril 1912 : Naufrage du Titanic. 119
Le paquebot britannique est mis sur cale le 31 mars 1909 au chantier naval Harland and Wolff, à Belfast, quatre mois après sa «sister ship» (ou jumeau), l'Olympic. Construit pour la compagnie White Starline, le Titanic est présenté comme le plus luxueux et le plus grand paquebot de tous les temps.

Long de 269 mètres, large de 28, d'un poids de 46.328 tonnes, c'est le plus gigantesque engin mobile construit de main d'homme. Sa hauteur totale atteint 52 mètres dont 10,5 seulement sous l'eau. Il est surmonté de quatre cheminées imposantes dont l'une pour l'aération des cuisines. Le luxe intérieur est à l'avenant : piscine, électricité et chauffage dans toutes les chambres, escalier sculpté dans le style Art Nouveau, dôme lumineux ...

L'orgueilleux navire est réputé insubmersible du fait de sa double coque en plaques d'acier, par ailleurs divisée en 16 compartiments étanches dont chacun peut être isolé des autres par une porte coulissante en cas d'incident. Les portes sont actionnées depuis la passerelle par une simple poignée. Elles sont aussi dotées de détecteurs qui les ferment automatiquement au simple contact de l'eau.

L'armateur n'a pas jugé nécessaire en conséquence de prévoir autant de places dans les canots de sauvetage que de personnes à bord ! Pour ne pas encombrer les ponts supérieurs, il a réduit de 32 à 20 le nombre de chaloupes, avec une capacité de 1178 places.

Le Titanic appareille de Southampton (Angleterre) le 10 avril 1912 à 13h30 pour un voyage qui doit le mener à New York avec 2207 personnes à bord, d'après les chiffres officiels.

Le dimanche 14 avril à 22h55, le Californian, qui navigue au large de Terre-Neuve, passe non loin du Titanic. Il signale à ce dernier la présence de plusieurs icebergs. Mais le capitaine et l'armateur font fi de toute prudence, désireux qu'ils sont de remporter le record de vitesse dans la traversée de l'océan.


Naufrage impensable

Le paquebot file à 22 noeuds sur une mer lisse comme un miroir. Le drame se produit à 23h40. La vigie voit trop tard la masse d'un iceberg et l'officier de garde ne peut faire marche arrière. Il tente malencontreusement de l'éviter et le heurte sur le côté...

Cinq compartiments étanches du navire sont endommagés par autant de déchirures dont la plus grande fait quatre mètres de long et... un centimètre de large. Lentement, le Titanic prend l'eau sans qu'il soit possible de le sauver. Il sombre quatre heures plus tard.

Un navire, un seul, se porte au secours du géant des mers. C'est le Carpathia. Sous le commandement d'Arthur Rostron, il va recueillir en tout et pour tout 705 survivants. Le naufrage aura fait un minimum de 1502 victimes (non compris d'éventuels passagers clandestins comme le héros du film de James Cameron). On retrouva 337 corps qui furent inhumés pour la plupart dans les cimetières d’Halifax en Nouvelle-Écosse (Canada).

Si grand qu'il soit, le bilan de la catastrophe n'est pas exceptionnel et le monde a connu depuis lors des naufrages plus meurtriers.


Témoignages accablants

Les rescapés du Titanic vont témoigner de l'incompétence des responsables qui ont laissé partir les premières chaloupes à moitié pleines et de l'injustice faite aux malheureux passagers de la troisième classe, empêchés de gagner à temps les chaloupes.

La catastrophe porte un coup à la foi des Européens en un progrès indéfini de la société : on ne va plus parler de la technique dans les mêmes termes qu'auparavant et la Grande Guerre, deux ans plus tard, va porter un coup fatal à la suffisance orgueilleuse des élites de la Belle Époque.

Sans doute est-ce en raison de cette dimension symbolique que le naufrage a tant marqué les esprits et continue d'exciter les imaginations...

L'épave a été explorée le 1er septembre 1985 par une équipe franco-américaine. En 1997, le réalisateur de cinéma James Cameron a puisé dans le drame matière à un chef-d'oeuvre sentimental et à l'un des plus grands succès commerciaux de l'histoire du cinéma, avec Leonardo di Caprio dans le rôle principal.


Une semaine d'Histoire du 9 Avril 2012 au 15 Avril 2012 avec Herodote.net



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Message par dragonww2 Sam 14 Avr 2012 - 9:31

Merci Jacques!!!! Maintenant vous pouvez voir le film de Cameron en 3D!

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Message par Jacknap1948 Sam 14 Avr 2012 - 9:42

dragonww2 a écrit:Merci Jacques!!!! Maintenant vous pouvez voir le film de Cameron en 3D!
Salut Steve.
Je n'ai pas vu le film, ni lors de ses trop nombreux passages à la T.V. ni encore moins au cinéma et n'ai aucune envie de le voir, même en 3D.
On m'avait cadeau du DVD, mais pour la 1° fois de ma vie, j'ai refilé un cadeau que l'on m'avait fait.
J'ai vu le "Comment ils ont fait", les trucages sont très bien, j'ai vu également la plongée sur l'épave et la prouesse technique m'a intéressé, moins que celle concernant le Bismarck.
Merci de ta visite et à plus tard.
Jacques.

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Message par dragonww2 Sam 14 Avr 2012 - 10:21

Ben écoute force toi à le regarder car c'est un beau film Wink

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Message par Jacknap1948 Sam 14 Avr 2012 - 11:00

dragonww2 a écrit:Ben écoute force toi à le regarder car c'est un beau film Wink
Re-salut mon petit Steviiiii.
Je n'ai pratiquement jamais accepté d'être forcé, ce n'est pas pour me forcer moi-même.
Concernant ce film, c'est peut-être la présence du petit bébé cadum frimeur à grosse tête di Caprio qui me gêne, ou bien le fait que pendant des mois on ait entendu parler de ce film tous les jours ou presque, ou bien encore que pendant des semaines on nous ait rabattu les oreilles avec la musique du film.
Depuis que je paie la redevance T.V. j'ai toujours trouvé scandaleux que celle-ci fasse de la pub pour le cinéma, rends-toi compte : mon pognon, et celui d'autres sert à faire de la pub pour beaucoup de navets au lieu d'acheter de bons films, éventuellement de repasser d'anciens fims qu'elle a acheté, ou de faire de bonnes émissions, pouah.
Je rate peut-être quelque-chose, mais même si c'était vri, ce ne serait pas grave.
À plus tard.
Jacques.

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