19 juillet 1900 : Inauguration du métro de Paris.
GermanKits :: L'Histoire jour après jour, Grandes batailles de blindés, Faits d'armes, Guerre après 1945. :: L'Histoire jour après jour, avant 1914 et après 1945. :: Ça c'est passé un jour de Juillet (avant 1914 et après 1945).
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19 juillet 1900 : Inauguration du métro de Paris.
19 juillet 1900 : Inauguration du métro de Paris.
Le 19 juillet 1900, à la faveur d'une grande Exposition universelle, Paris inaugure sa première ligne de métro.
Elle relie la Porte Maillot (ouest) à la Porte de Vincennes (est).
Les stations sont conçues en « style nouille » par l'architecte Guimard, selon les principes artistiques de l'Art nouveau.
C'est l'aboutissement tardif d'un vieux projet, le premier projet d'un transport souterrain à Paris remonte en effet à 1855 mais sa réalisation a été longtemps différée et beaucoup d'autres métropoles, à commencer par Londres, ont pu construire leur propre métro avant que Paris ne s'y mette.
La réalisation des travaux est confiée à l'ingénieur Fulgence Bienvenüe dont le nom a été donné à la station de la gare Montparnasse.
Les chroniqueurs de l'époque prédisent l'achèvement du réseau dans les huit ans à venir, et dans les faits, un siècle plus tard, le métropolitain continue de s'étendre et de se moderniser.
Une semaine d'Histoire du 18 Juillet 2011 au 24 Juillet 2011 avec Herodote.net
Le 19 juillet 1900, à la faveur d'une grande Exposition universelle, Paris inaugure sa première ligne de métro.
Elle relie la Porte Maillot (ouest) à la Porte de Vincennes (est).
Les stations sont conçues en « style nouille » par l'architecte Guimard, selon les principes artistiques de l'Art nouveau.
C'est l'aboutissement tardif d'un vieux projet, le premier projet d'un transport souterrain à Paris remonte en effet à 1855 mais sa réalisation a été longtemps différée et beaucoup d'autres métropoles, à commencer par Londres, ont pu construire leur propre métro avant que Paris ne s'y mette.
La réalisation des travaux est confiée à l'ingénieur Fulgence Bienvenüe dont le nom a été donné à la station de la gare Montparnasse.
Les chroniqueurs de l'époque prédisent l'achèvement du réseau dans les huit ans à venir, et dans les faits, un siècle plus tard, le métropolitain continue de s'étendre et de se moderniser.
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