Sd.Kfz. 182 King Tiger (turret Henschel) MENG 1/35° + Full interior et Zim MENG + P.E Eduard + tube Aber [Terminé]

"MISE à JOUR DE CETTE PRESENTATION !!!"

Comme un idiot je me suis rendu compte que le kit Tamiya que je voulais faire, n'avait pas de moteur et que sa plage arrière n'avait pas ses plaques amovibles donc difficiles d'y placer un compartiment entièrement détaillé et visible... Et obligé de le faire, puisque la trappe moteur est ouverte et certainement une plaque de la plage arrière disloquée à côté.
De plus, après deux semaines de recherche, je n'ai trouvé qu'un kit Verlinden aux US pour tout le compartiment moteur mais à 80 dollars !
Donc j'ai pris la décision de mettre de côté ce kit Tamiya pour un autre projet et de le remplacer par le King Tiger Meng + le kit de détaillage intérieur Meng !

Vous allez me dire, mais pourquoi pas le kit Takom avec le fulll intérieur ? Tout simplement car dans le cas présent je n'utiliserai que le détaillage du compartiment moteur dans ce  King Tiger... j'utiliserai le reste de l'intérieur, le compartiment de combat et tourelle, avec un autre King Tiger MENG que j'achèterai plus tard pour un autre projet.

Donc avec un kit full interior MENG, je pourrai faire deux King Tiger !!! Voilà pourquoi!! Avec un Takom, je n'aurais pas pu !

Salut à tous!!!

Me voilà de retour sur un nouveau projet!

Je suis tombé sur cette photo il y a un moment et j'ai flashé sur la position du blindé, j'ai donc décidé de reproduire cette scène... un gros matou les 4 fers en l'air !!
Dommage on ne voit pas son numéro d'identification, et partout où je trouve cette photo sur le net, je n'ai pas d'information sur l'unité ni sur l'endroit... Donc si vous avez des infos, je suis preneur!! Ou même si vous avez d'autres vues, on ne sait jamais !Grâce à votre aide, j'ai pu l'identifier; idem pour l'endroit, je vous laisse voir les messages plus bas.
Visiblement, c'est un blindé qui était sur la route derrière et il a été poussé sur le côté, mais à cause de la pente, il a basculé et s'est retourné !



J'ai donc trouvé la maquette Tamiya en occasion, à 15€, une bonne affaire ! Ceci n'est plus valable puisque je bascule sur un kit MENG avec le kit Full interior pour pouvoir y puiser tout le compartiment moteur !
Je vais lui ajouter deux pochettes photodécoupe Eduard pour les grilles moteur, les attaches du lot de bord et les gardes boue ; ainsi qu'un canon alu de chez Aber.
... Et la pochette de Decals MENG pour la zimmerit. J'aurais pu la faire moi-même, mais c'était l'occasion de tester les decals d'imitation de zimmerit, j'ai hâte de voir ce que ça rend !!
J'ai trouvé une figurine Alpine pour le soldat US... sa position me plaît bien, je le mettrai en train d'observer le blindé.

J'y ajouterai un obus aussi puisqu'on en voit en premier plan !

Voilà l'ensemble :









J'aurai peut-être besoin de vous pour identifier les objets tombés au sol ! Si vous avez des idées, je suis preneur !

Egalement... Qu'en dites-vous, on dirait qu'il n'est pas zimmerité, n'est-ce pas ? Ceci n'est également plus valable, puisque grâce à vos retours ci-dessous, j'ai pu me rendre compte qu'il était bien zimmérité et que ce blindé a eu une sacrée histoire ! Un hasard puisque je ne le savais pas, la photo m'avait juste tapé dans l'oeil sans savoir.
De plus, habitant à 15 min de La Capelle... C'est top, je vais faire un dio d'une scène qui s'est passé juste à côté de chez moi !! Encore un sacré hasard ! Un signe que je devais faire ce dio !!!!

Voilà, je vous dis à bientôt pour la suite !

Beau projet. J'ai regardé mes archives, mais je n'ai rien sur cette photographie. Désolé.

Salut à vous deux, merci à vous de suivre le projet!

Merci Jacques pour l'ajout... Je n'avais pas mis l'échelle puisque je suis déjà dans la rubrique "Echelle 1/35°" !!!

c'est un des des tigre II du schwére  ss panzer korps char  N° 121 a la capelle commune de l'Aisne pendant le repli  en combattant depuis la Normandie avec ceux qui on réussi a partir de falaise le reste fut perdue a la Glaize

https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/tanks-2-3/tiger2/king-tiger-destroyed-39/

Woooow Super Jean-Marie!!!! Super info!! Merci bcp!!

ça va me permettre de lui donner un numéro... Et une histoire !

En plus, c'est cool car La Capelle, je connais très bien, j'y passe tous les jours pour aller au boulot, et c'est à 15min de chez moi.
Du coup, je vais m'intéresser à ce Schwere SS Panzer Korps, peut-être que je trouverai d'autres photos de ce N°121.

Un grand merci à toi !!

de rien nobru panzer abteilung 507 tiger II N° 121 photos
https://i.pinimg.com/originals/b4/38/b7/b438b7b4361c071857025723187db90f.jpg
https://i.pinimg.com/736x/f8/ac/a9/f8aca9097b3041ce134f8e289ceefd8e--tiger-tiger-ww-tanks.jpg

en anglais
http://www.axishistory.com/axis-nations/4509-schwere-panzer-abteilung-507
en allemand
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/PanzerAbt/PanzerAbt507-R.htm
en français bas de page
http://did.panzer.pagesperso-orange.fr/Tigres_heer.html
il me semble que y as une erreur de ville pour la capelle??(traduction surement)car j'ai rien vue sur ce régiment en repli depuis la Normandie ??front de l'est et Allemagne oui mais comme ils faisaient des allers retours est /ouest tout est possible

Salut Bruno !!!!

Très beau projet en perspective !

Pour ce qui est des objets qui jonchent le sol, je remarque sur la photo les maillons de chenilles , des douilles ou obus aux complets et sinon la trappe moteur ouverte !
Sinon tu peux rajouter des effets personnels comme :
casques , jerrycans , caisses de ravitaillent et ou caisses d'obus etc....!
Bonne suite pour ton dio

de rien jack

huski(jean-marie) a écrit:de rien nobru panzer abteilung 507 tiger II N° 121 photos
https://i.pinimg.com/originals/b4/38/b7/b438b7b4361c071857025723187db90f.jpg
https://i.pinimg.com/736x/f8/ac/a9/f8aca9097b3041ce134f8e289ceefd8e--tiger-tiger-ww-tanks.jpg

en anglais
http://www.axishistory.com/axis-nations/4509-schwere-panzer-abteilung-507
en allemand
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/PanzerAbt/PanzerAbt507-R.htm
en français bas de page
http://did.panzer.pagesperso-orange.fr/Tigres_heer.html
il me semble que y as une erreur de ville pour la capelle??(traduction surement)car j'ai rien vue sur ce régiment en repli depuis la Normandie ??front de l'est et Allemagne oui mais comme ils faisaient des allers retours est /ouest tout est possible

Attention Jean-Marie, c'est bien l'Abteilung 101 devenu le 501 le 22 sept 1944, pas l'Abteilung 507.

Concernant tes liens, j'ai un doute sur les deux première photo car l'un est zimmerité et l'autre pas, il ne s'agit donc pas du même. Et j'avais l'impression que le mien, ne devait pas être zimmerité, non ? Faut que je creuse la question.

Pour ce qui est de la Capelle, j'ai trouvé une source qui confirme bien le lieu, voici le lien :
https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=79534

Il y est dit : "On 5 September 1944 Tiger II [#121] is abandoned on the road near LA CAPELLE due to lack of fuel. The gun is demolished by the crew and demolition charges are set off in the engine compartment. "

Traduction : Le 5 septembre 1944, Tiger II [# 121] est abandonné sur la route près de LA CAPELLE en raison du manque de carburant. Le char est démoli par l'équipage et des charges de démolition sont déclenchées dans le compartiment moteur.

Donc on comprend maintenant pourquoi la partie arrière du char est saccagée !

Je vais continuer à me renseigner et trouver des photos.

Visiblement après que l'équipage ait détruit et abandonné son Tigre II près de La Capelle, celui-ci a été poussé sur le bord de la route, il a basculé... Puis plus tard, il a été remis sur ses chenilles, envoyé et exposé aux Etats-Unis... Puis enfin, envoyé et exposé à Munster.

Il a une sacrée histoire ce char, je n'aurais pas pensé !

Voici un lien intéressant, du coup, il semble avoir été zimmérité ! L'une des photos de Jean-Marie semble être la bonne !

http://www.network54.com/Forum/47207/thread/1098648033/New+Tiger+II+pic

Et un autre lien où on le voit à Munster à l'heure actuelle ! La zimmerit a été retirée, repeint et identifié en "321"... Son histoire complète :

Il a un numéro de production Fahrgestell de 280101, le numéro de tourelle 280110, et appartenait à la SS-Pz. Abt. 501, avec le numéro tactique 121 et non 321. Il a été capturé à La Capelle, après avoir été à court de carburant et abandonné par son équipage le 5 septembre 1944.

L'équipage a désactivé le canon et le moteur et l'a laissé bloquer la route, il a été rasé au bulldozer et il a dévalé le remblai. Il a atterri à l'envers dans le champ ci-dessous. En Décembre 1944, il a été récupéré par le REME britannique et a été expédié aux États-Unis et a été envoyé à Aberdeen pour les essais de test. Plus tard pour être renvoyé en Allemagne à Coblence et en décembre 1960, il est allé au musée de chars à Munster, en Allemagne. Il a été rétabli en 1982 avec l'aide de la société Wegmann à Kassel. Il est équipé de garde-boue de prise et d'un frein de bouche et porte maintenant le numéro de tourelle 321.


http://tank-photographs.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/tiger-II-Panzerkampfwagn-VI-ausf-b-tank-king-tiger.html

Par contre, savez-vous ce qu'est le REME britannique ?

Salut à tous !!!

Grosse mise à jour de mon projet, je vous laisse lire ma présentation initiale où j'ai fait des modifications !

Et à bientôt pour le montage...

c'est ça le R.E.M.E https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Electrical_and_Mechanical_Engineers

Merci les gars !!

Allez, on reprend les choses sérieuses avec ce début d'année... Mon King Tiger de chez Meng m'attendait depuis un bout de temps, mais avec les fêtes forcément ce n'est pas simple.

J'ai donc eu recours au kit extérieur + le kit intérieur dont je n'utiliserai que le compartiment moteur comme expliqué lors de ma présentation précédente, pour ce faire vous pourrez voir sur les photos que j'ai dû refaire en carte plastique la paroi séparant le compartiment du moteur de celui de combat ; je garderai la pièce originale "détaillée" pour un autre KT Meng.









J'ai donc découpé et mis de côté certaines parties des pièces partagées entre les deux compartiments. Beaucoup de pastilles de moulage à éliminer, heureusement certaines sont cachées une fois la pièce en place.

Avant...


Après...






Essai à blanc de toutes les pièces !




Et j'ai déjà passé une couche de primer AK Red sur certaines pièces et primer gris Tamiya sur le moteur.


Dans l'ensemble, c'est un très bon kit, ça ne s'adresse pas aux débutants car il faut vraiment tout monter à blanc surtout quand on refait des pièces comme moi, il y a intérêt à ce que tout s'emboîte bien dès le début si on veut correctement fermer la caisse... Je suis souvent "revenu" sur ma paroi pour retailler un demi millimètre par ci ou par là! De plus, comme c'est deux kits, il faut naviguer d'un manuel de montage à l'autre... :moarf:
Et évidemment, bcp de sous élément pour la mise en peinture...

Voilà où j'en suis pour le moment! A bientôt les amis

sacré travail de montage les kits de certaine marque sont pas vraiment fait pour un débutant quand on voit le détail
bonne année 2018  a ter tous

QUOIIIIIIIIII !!!!!! J'ai osé louper ton poste !

Que vaut le kit Meng à ta première ouverture de la boîte ?
Dis donc !!!!! Tu démarre fort mon ami sur ton projet !
Et ont reconnaient le coup de patte de notre cher Bruno !
Très bonne suite mon ami

Houawwww, c'est magnifique.

On se plaint de l place dans les coffres de nos voitures pour accéder au moteur, mais là c'est encore pire, surtout pour cette époque.

Vivement la suite et bravo

Salut les gars!!!!

Merci à vous tous pour vos encouragements!      

Me revoilà! ça faisait presque un mois que je n'avais pas touché à mon KT... Mais là, cette semaine, j'ai pu y bosser presque 3 jours, et j'ai bien avancé.
Gégé, tu me posais une question :"Que vaut le kit Meng à ta première ouverture de la boîte ?"

C'est un super kit, franchement très bon et pas cher... attention je parle du kit "extérieur", à comparer au KT de chez Dragon à 70€ par exemple, il ne m'a coûté que 35€ ! Ce qui m'a permis d'acheter le kit "intérieur" de MENG aussi, total de 62€ port compris ! Et comme je ne me servirai pas du compartiment de combat, je pourrai acheter un autre kit extérieur MENG et m'en servir pour une nouvelle maquette détaillée ! Hey hey! Donc c'est tout bénef, MENG a bien fait de faire 2 kits séparés.
Pour revenir à sa qualité, un bon plastique, rouge (ça change), et l'assemblage est excellent, juste un ou deux joints mastiqués !

Voici donc mon avancée...

Avant de continuer sur le blindé en lui-même, je devais d'abord m'occuper de la peinture du compartiment moteur, donc voilà le résultat, sachant que je ne suis pas allé dans le détail puisqu'on ne verra plus grand chose une fois refermé, et qui plus est retourné comme sur la photo :













Puis je me suis attaqué à la plage moteur et fixé le dessus de la caisse :









A ce stade, j'ai arrêté de coller les accessoires ou leurs fixations pour deux raisons, d'abord elles seront en photodécoupe, et ensuite je dois appliquer la Zimmerit MENG, planches de Décals, c'était la première fois pour moi et je voulais testé cette méthode.
J'avoue que je redoutais cette étape, mais au final ça s'est pas trop mal passé, assez simple et rapide, on peut imiter facilement les dommages :









Décals appliqués, juste avant les dégâts de Zimmerit :



Puis une fois les dommages fait avec des petits coups de cutter, ici et là :



Avant:



Après:



Voilà le résultat final :









Bref, j'ai hâte de voir ce que ça va donner une fois la peinture appliquée... Mais à priori c'est encourageant car la texture est bien présente, tout en étant assez fine et donc assez crédible au vu de l'échelle :



Voilà, prochaine étape, je vais me mettre sur la réalisation des gardes boue en photodécoupe, et pour ça aussi j'innove... Ce sera la première fois que j'utiliserai un fer à souder avec soudure liquide ! Contrairement à d'habitude où j'utilise de la cyano, là je voulais quelque chose de solide pour faciliter les manipulations diverses, donc voilà pourquoi :



Pour le moment je vais mettre les gardes boue en forme, donc si vous avez des conseils pour la soudure, je suis preneur !

Merci les maquetteux et à bientôt pour la suite.

La zimmerit rend vraiment bien; c'est splendide.

Pour ce qui est de la soudure, je suis désolé, mais je ne l'ai jamais pratiquée.

Bonne poursuite.