Pz.Kpfw. I Ausf C (VK 601) [ HOBBY BOSS 82431 ] 1/35°.

J'ai commencé ce modèle il y a déjà un bon bout de temps.


Le montage n'est pas difficile sauf pour ces  de patins de chenilles.

Je dois reforer un trou pour l'antenne et j'ai colmaté le joint entre le haut de caisse et le bas de caisse très visible sur la photo.
C'est vraiment un tout petit modèle quand on le voit à côté d'un Jagdpanther ou d'un KT dont la seule tourelle est quasiment plus grande que ce petit véhicule!!!
On se demande comme les tankistes rentraient dedans.

En fait ce n'étaient pas de vrais chars mais plutôt des véhicules à chenilles.


Ils furent utilisés pour la première fois durant le guerre d'Espagne.
Ensuite, ils servirent pour les campagnes d'Europe de 40 mais ils ont été surtout été utilisé comme véhicules d'écolage.
Par manque de Pz III et IV, ils prirent une part importante dans les campagnes de Pologne, Belgique, Hollande et France.
Leurs châssis furent utilisés pour en faire de véhicules de commandement, des chasseurs de chars (Panzer Jaeger I) et des canon automoteurs (Sturm Panzer I)
A partir de 1942, il furent tous reconvertis en transport de munitions.

Cette maquette me familiarisera avec les teintes gris-foncées du début de la guerre.

Il est passé où ce fameux MP???
Sauf erreur, je m'étais présenté sur le forum.
Peux-tu me le renvoyer stp?
(Et je ne manquerai pas d'y répondre dans la seconde!!! )
Merci.
Amitiés

Ohhhh, j'aime bien ce petit Panzer !

Bon choix Amaury !

Vivement la suite...

Effectivement, il est tt migonon ou bien sympa mais alors ses chenilles sont
Je me retiens...
C'est malheureux d'avoir de pareilles épreuves et ça nous freine souvent dans la progression de nos modèles.
Dommage!

Nobru a écrit:Ohhhh, j'aime bien ce petit Panzer !

Bon choix Amaury !

Vivement la suite...

C'est vrai qu'il est tout petit et comme une petite chien tout mignon. (J4ai le 2 aussi mais il va attendre un peu.
Les patins de chenilles sont vraiment pas faciles à monter.
Je nettoie chacun de ceux-ci et à cette taille c'est du pur bonheur comme pour les coller.

Je les monte par 2 à 3 tronçons que je peindrai *d'abord séparément puis une fois le char peint, je les collerai dessus et puis je passerai aux pigments et boue ou poussière.
En juin 40 il faisait sec en Belgique...   Donc SEC!
Quand on voit les différence de taille avec les suivants (III et IV puis les panthers, jagdpanthers...) on se demande comment deux hommes pouvaient rentrer dedans. :  
Ces véhicules "blindés" doivent être considéré comme de l'appuis d'infanterie utiles pour détruire les nids de mitrailleuses mais pas les armes antichars qu'ils n'étaient en fait pas.
Les tôles étaient très minces.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Panzerkampfwagen_I
Le modèle en cours (version c) faisait quand-même 20T et 65Km/h sur route ce qui était très rapide pour les véhicules blindés de l'époque et le blindage avait déjà été bien renforcé par rapport aux deux premiers modèles.

*
1 Dégraissage à l'alcool
2 primer
3 peinture métal + cacher les dents de guidage
4 peinture brune
5 peinture légère en gris
6 pose de différents pigments mixés par endroits avec du thinner
7 brossage léger
8 passage au graphite ou au métal à sec sur la partie extérieure des patins et bords pour montrer le métal à.. poil  euh nu.  

Aaaah bientôt!

un lunch j'en ai fait 1 y as longtemps c'est la http://huskimodels.over-blog.com/article-13367359.html

Un lunch?
N'est-ce pas plutôt un luchfs d'un PzKpfw II L?

Le modèle que j'ai publié est un PzKpfw 1c.

zut j'ai pas fait attention aux chenilles qui sont différentes

Les Pz 1 a et b avaient une barre de liaison entre les roues.
Ici la version c possède des roues ajourées.

Les Pz2 ont des roues pleines.
Ca évite de se charger en terre ou boue et ces plus facile à fabriquer car elles sont loin usinées.

Amitiés,

Amaury