Messerschmitt Bf 109 E3 (1/32°) Fini

salut a tous, voila un nouveau zoizoiau que j ai commencer. Comme paszim je l ai pris chez trumpeter et comme paszim je me suis fait avoir par l inexactitude du cockpit, le manque criant de détails pour cette échelle.

Je n ai pas eu le courage de démonter de peur de casser et de saloper le travail déjà réaliser. Donc je vais laisser comme ça, je vais vous mettre les photos du travail réaliser et j espère que cela vous plaira, a plus!



je vais faire la version suisse qui ne manque pas de cachet a mon gout!




début des débats, mise en couleur du tableau de bord, brossage a sec et incrustations des différents instruments de bord!












mis du crystal clear pour les incrustes et laisser sécher!

MAGNIFIQUE je vais suivre ça de trés prés

la suite parce que ai avancer!

début du poste de pilotage (avec l erreur du fait que trumpeter fournis que des cockpits identiques pour toutes les différentes versions de 109!!)







pour atténuer l effet trop brillant je passe un petit encrage de noir et c est régler!

la, vous voyez l effet avec un canon passer a l encre et l autre pas!






la j ai installer les câbles de remontée manuelle du train d atterrissage et les manettes d admission d essence et gérer le flux.

et enfin les câbles de réglage de trim (profondeur)

Encore une fois je suis fan et tu me donne envie d'en faire un!!!

Salut Jam,

Ben en voila un bon début, si le reste est de la même veine nous allons nous régaler.

Bébert 1er

bon es maintenant le bloc moteur, je n ai pas facile de trouver de la docu pour le câblage électrique mais je fait avec.





mise en couleur du bloc et très léger brossage a sec métal pour rendre un peu de contraste avant de le patiner!










mise en place de quelques câbles pour le circuit électrique!




mise en peinture des pipes d échappements et câbles.

et mise en place de l ensemble.




Voila, la suite très bientôt!

Merci les gars c est sympa a vous!

demain j attaque les ailes et les parois de cockpit, on verra si cela continue a bien allez!
C est vrai que trumpeter est de bonne qualité général, mais je ne sais pas si c est de même pour l inexactitude des modèles de blindés aux points de vues des détails et des versions ( voir si il ne foit que une fois le même intérieure pour toutes les versions?)

Ha las joies du modélisme comme on dit!

Tu t'en sors plus que bien!!! un trés beau boulot et je me régal!

et oui parfois trumpeter n'est pas exact dans les blindé mais bon comme tu dis ce sont les joies du modélisme

Je découvre le poste et bravo pour le début. A suivre sans modération

merci, chef chaudart (et une pensée a robert d ailleurs) on avance, lentement mais surement!

Beau commencement. Je constate que tu vas plus vite que moi...

C'est vrai que cet avion est un casse tête car dans le cockpit sont mélangées des pièces pour la version E et la version G. Je ne m'attendais pas à cet amalgame de TRUMPETTER.

Je t'ai posté sur mon post les différents sites sur lesquels je suis allé pour détaillé l'intérieur du cockpit.

Tu as déjà fait un très beau travail.

merci paszim, je t ai repondu et te souhaite aussi une bonne fin de montage!

Je viens de voir ta demande concernant le moteur DB 601. Je constate qu'il est un peu tard pour moi. Mais si tu veux, j'ai récupéré quelques photographies sur la toile. Reste à savoir si le capot moteur de ton avion sera ou non ouvert.

Moi je sais que l'un de mes prochains montage sera un Messerschmitt car la tu m'as donné l'envie d'en faire un!!!

et bien voici la suite du montage!

collage et mise en forme des cerclages de puit de train


mise en forme des renforts interne des jambes de train




fixation des grilles de radiateurs
[img]https://i.servimg.com/u/f45/16/25/40/34/p1010929.jpg[/img

mise en place des mitrailleuses d ailes et léger brossage a sec metal


collage des ailes supérieures et ajustage des lignes de creux!





mise en place des dérives (qui manque cruellement de mobilité vers le bas d ailleurs)



et pour fini misez en place des durites de freins fournis dans la boite et ajuster les colliers en photodec, voila pour aujour d hui



voila, la suite bientot.

pour paszim, oui en effet je vais mettre le capot ouvert et il met toujours possible de l améliorer donc j accepte toutes les photos pour le moteur et merci a toi!

OK, je te les transfert demain car il est tard et les "poules" se couchent de bonne heure.

très beau début!
bravo

Voilà, je t'envoie d'autres photographies.

Dans un premier temps une image d'un kit pour la paroi gauche du fuselage.



Voici des images du DB 601.























Maintenant d'autres photos avec le moteur sur les appareils version E.















J'ai aussi utilisé des photographies de maquettes. Vue les différences de câbles, je pense qu'on a affaire avec deux sortes de moteur.

Le premier, qui ressemble au tien :









Le second, qui a la "boite" en moins sur le support gauche de l'avion et complété avec plus de câbles :









Voilà, tu as de quoi comparer.
Dis moi, TRUMPETTER a-t-il uniquement découpé le capot moteur où celui qui protège les mitrailleuses l'est-il aussi sur ton modèle. En regardant les pièces de ta maquette, j'ai l'impression de voir un copié-collé du E-4 que je monte.

Bonne continuation et, si je puis t'aider sur autre chose, je suis à ta disposition.

merci pour les photos paszim, elles sont super. Y en a que j avais mais d autre non, surtout celle des modèles monter! vraiment super!

Pour ce qui est es découpes des moteurs, en effet c est tout a fait un vrai copier coller d un modèle a l autre, c est vraiment nul ça, surtout de la part d une "grande marque"

mais bon, c est comme ca. je vais pouvoir finir cela un peu mieux grâce a toi!

Merci pour ces photos, elles sont superbe !

A votre service et heureux qu'elles puissent vous servir.

voila la suite, et habillage des flans, rajout en scatch des "oublis" de chez trumpeter, manette de gaz, rivet, commande latérale!









voila, demain mise en peinture et après collage des demi-fuselages!

Hé ben hâte de voir la suite alors!!!

Beau travail, on ne demande qu'à voir la suite.

Allez les avancées du zoziau!
Collage des demi-fuselages, ponçage énergique des jointures, travail de regravure des lignes de structure....







collage des jantes, du réservoir et des dérives!






Apres le ponçage la ligne de joint est lisse mais ce n est pas la seule. (plus de ligne de structure et ni de trace de rivet non plus!)









bon la suite de suite