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Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS

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Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Empty Re: Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS

Message par Nobru Mer 24 Juin 2015 - 18:58

Très beau travail avec le liège, bravo, là c'est clair qu'il faut de la patience... Mais le résultat en vaut la chandelle!!
Bon courage pour la suite

Muy buen trabajo con el corcho, bravo, existe una clara necesidad de paciencia ... Pero el resultado vale la pena !!
Buena suerte para el futuro
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Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Empty Re: Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS

Message par paszim Jeu 25 Juin 2015 - 19:34

Le rendu est splendide.

Mille bravos.

_________________
Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Jqe1k32i The panther see you and go catch you !!!
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Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Empty Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS

Message par DELTA-61 Dim 28 Juin 2015 - 1:40

Bueno, pues ya he comenzado con el Panther.

Lo primero ha sido arreglar la parte inferior del casco:

1º.- Como es un molde tan antiguo que viene preparado para acoplarle un motor, pues comenzamos suprimiendo el reborde con una hoja de sierra de marquetería.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 002_zpsq8wkcaxy

2º.- Con un trozo de lámina de plástico de la que se utiliza para la cubierta de los manuales fotocopiados, se corta un trozo  de la medida adecuada y se pega por la parte interior del casco para tapar los huecos. Con otro tropo pequeño se tapa el agujero de la parte delantera.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 003_zpsqfuaprmi

3º.- Con masilla Putty se rellenan los agujeros y una vez seca se lija.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 004_zpsxhvlkta4

4º.-  Para los huecos de la parte superior de la rueda motora, repetimos la operación anterior. Y ya tenemos esta parte lista.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 006_zpsysdft40f

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 005_zpsrogzmnlh

Con la parte superior del casco, comenzamos cortando con un cutter o bisturí los guardabarros delanteros para sustituirlos posteriormente por los de fotograbado. Ya veremos como quedan, por ahora no estoy muy convencido de que encajen bien, ¡estos de ABER!

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 007_zpsoxmo92vk

Los tubos de escape que vienen macizos, con la ayuda de brocas (comenzar siempre haciendo los agujeros más pequeños y luego se van ampliando, para que queden bien centrados, ¡aunque no siempre el resultado es perfecto!).

También se han suprimido los soportes de los tubos de escape y que posteriormente serán sustituidos por los fotograbados correspondientes: se cortan y luego se lijan, además, así será más fácil pintarlos.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 008_zpsvz0rj2c6

Con un pequeño grano de masilla Putty muy diluido en acetona se aplica con la ayuda de un pincel a los dos tubos de escape, para darles ese aspecto desgastado y oxidado que adquirirán una vez pintados y tratados adecuadamente.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 009_zpsvv3qhrol
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Message par Jacknap1948 Dim 28 Juin 2015 - 9:36

Salut Émilio.
Bravo pour ce superbe travail sur le décor de ton futur diorama.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Je_sui10

À plus tard.
Jacques.

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Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Empty Re: Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS

Message par zorian Dim 28 Juin 2015 - 11:00

super travail Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 165253156
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Message par DELTA-61 Dim 28 Juin 2015 - 13:04

zorian a écrit:Chenille Panther A/D
Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 14710

Chenille Panther G
Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 28156710

¡Vaya lío con lo de las cadenas!

Yo he tenido en cuenta estas referencias. En la de Friumodel especifica que son para el Panther Ausf A/G

Creo, que además no hay que confiar mucho en los modelos que se exponen en los museos, porqu en algunos casos los han restaurado con los elementos que han podido encontrar.

Gracias por tu ayuda.

Un saludo.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 _57_zpssl7tdnzg

Fuente: http://www.ecomodelismo.com/MDA_ver.php?idioma=Sp&titulo_url=panther-ausf-a--g&ref=FRIU-ATL008&

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 T2eC16dHJGFFmf-zDBRkcECh1hg--60_12_zpsumnuyqvu

Fuente: http://www.carminahobbys.com/es/vehiculos-militares/1994-set-orugas-de-eslabones-para-panther-late-type-1-35-bronco-models-4544032680213.html
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Message par DELTA-61 Dim 28 Juin 2015 - 13:09

zorian a écrit:Chenille Panther A/D
Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 14710

Chenille Panther G
Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 28156710

¡Vaya lío con las cadenas!

Yo he tenido en cuenta esta referencia de Friumodel que especifica que son para el Panther Ausf. A/G

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 _57_zpssl7tdnzg

Fuente: http://www.ecomodelismo.com/MDA_ver.php?idioma=Sp&titulo_url=panther-ausf-a--g&ref=FRIU-ATL008&

Y luego, compré estas de Bronco que son iguales y más baratas.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 T2eC16dHJGFFmf-zDBRkcECh1hg--60_12_zpsumnuyqvu

Fuente: http://www.carminahobbys.com/es/vehiculos-militares/1994-set-orugas-de-eslabones-para-panther-late-type-1-35-bronco-models-4544032680213.html

Gracias por tu ayuda.

Un saludo.
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Message par hobby38 Dim 5 Juil 2015 - 10:59

Excellent travail sur ton diorama bravo Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816

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Message par DELTA-61 Lun 20 Juil 2015 - 0:46

Las asas de la torreta del Panther en el kit tienen forma rectangular, mientras que las originales eran redondeadas, por lo que se han sustituido por la zona curvada interior de un clic.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 010_zpszd3a7ll5

Para las laterales, se ha utilizado un cable eléctrico revestido de plástico (así también serán más fáciles de pintar) y con un destornillador de puntas redonda se le ha dado al cable la forma y el tamaño apropiados.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 011_zpsbguzza9m

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 012_zps8qbfgss1

Como queda un hueco bastante amplio entre las partes inferior y superior de la barcaza del Panther y con un trozo de lámina de plástico de la empleada anteriormente para tapar los agujeros se cortan las tiras y se pegan en la parte superior de la barcaza.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 013_zpsscusuhlw

Como se observa en la foto, el fotograbado de los soportes para las orugas de repuesto no coincide con los tornillos a los que iban fijados, por lo tanto hay que cortarlos y pegarlos adecuadamente.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 014_zps9j4x1xxb

La rueda de tracción trasera trae unos dientes para facilitar el encaje con la cadena (no olvidemos que se trata de una maqueta antigua que viene preparada para poder ser motorizada). Con la ayuda de un cúter eliminamos los dientes.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 016_zpsrjbktujp

Para lijar se pueden emplear diferentes tipos de lijas, aunque hay que tener cuidado con las metálicas ya que desgastan rápidamente el plástico de las piezas. Son muy útiles las esponjas con lija incorporada (las vendes en tiendas de pintura y droguerías) y que una vez cortadas en trozos pequeños nos permiten lijar aquellas superficies irregulares y/o redondeadas.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 015_zps8v1ectwm

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 017_zps3aemv9ng

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 018_zpstmbgtoqz

Aquí están todas las ruedas, como hay de varios tipos se han numerado para evitar confusiones posteriores.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 019_zpsvnuzqemz

Con el mismo cable utilizado para las asas de la torreta, se hacen las de la barcaza.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 020_zps1thctdio

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 024_zpsi1mwpg0h

Los Panther iban  dotados de un soporte abatible para fijar adecuadamente el cañón cuando el vehículo era transportado por ferrocarril o en marchas prolongadas por carretera.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 021_zpsd2jpvt0f

Como aún no se si este soporte irá abatido o fijará el cañón en vez de pegar la parte superior de la abrazadera, con la ayuda de un destornillador calentado con una vela se derrite la parte superior que sobresale del eje de las mismas y de esta forma la abrazadera queda fijada pero a la vez puede ser abierta.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 022_zpscbmsx4gm

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Message par DELTA-61 Lun 20 Juil 2015 - 8:56

El Zimmerit.

El Zimmerit era una protección adicional utilizada por los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial contra las granadas anti-tanque magnéticas. Esta técnica fue ampliamente usada tanto por los soviéticos como por los alemanes.

La protección consistía en colocar sobre todos los costados y torre del tanque, incluido el fondo, una cubierta muy dispareja (10 a 50 mm) de material cerámico o de cemento en forma de mini blocaos (cuartones) que aislaban la capacidad magnética del hierro usado en el acero de construcción del blindaje. Los tanques Panther y Tiger fueron los que más usaron esta protección. Aquellos soldados que intentaban colocar una granada magnética sobre un tanque que usaba Zimmerit, corrían el riesgo de que la granada magnética puesta sobre el tanque enemigo cayese con el movimiento o vibraciones y pudiera herirlo o incluso matarlo en el caso de que no se pusiera a cubierto.

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Zimmerit  

Existían diferentes tipos de zimmerit, en este caso se va a detallar el denominado “Estándar vertical”.

Los útiles y materiales necesarios para su realización son:

Guantes de latex.
Polvos de talco.
Masilla Bi-componente.
Un tubo de PVC.
La cuchilla de un cúter.
Una base de un material no poroso, en este caso es un trozo de panel de composite de aluminio.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 001_zpsmxpgqhcm

Se comienza esparciendo polvo de talco sobre la superficie del panel en la que se va a trabajar para evitar que se peguen las dos bolitas de la masilla bi-componente.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 002_zpsijtqzwsp

Se mezclan ambos componentes.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 003_zpsdtjgn0ik

Se deposita la “torta” formada con la mezcla de los dos componentes y preparamos el tubo de PVC al que previamente se le ha esparcido polvo de talco y comenzamos a hacerlo rodar presionando sobre dicha “torta” para aplanarla.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 004_zpsh1dogmyg

Conforme se va aplanando se cambia la cara sobre la que vamos haciendo rodar el tubo. Para despegarla se utiliza la cuchilla del cúter.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 005_zpsdb8w6ufy

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 006_zpsljblrlrq

El zimmerit debemos aplicarlo por zonas, ya que la masilla bi-componente conforme van pasando los minutos se va endureciendo y es más difícil de tratar.

Se aplica en la zona a cubrir una capa de cola blanca diluida con agua para facilitar la adherencia.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 007_zpstcrih3pb

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 008_zpsq1a7exsx

Se deposita la fina capa de masilla sobre la superficie y con la ayuda de un pincel redondo limpio y seco se va presionando levemente para que se adapte a toda la superficie, especialmente en los recovecos y salientes.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 009_zps9fb7um6x

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 010_zpso9ixa0py

Con la ayuda de la hoja del cúter se retira la capa sobrante.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 011_zps3htfxray

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 012_zpsainzevuf

Para grabar el patrón del zimmerit se utiliza la herramienta de Trompeter y que previamente se hace rodar sobre el polvo de talco para evitar que la masilla se adhiera a la misma.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 013_zpseiyx9yzl

La herramienta va rodando lentamente con lo que va dibujando el patrón de zimmerit.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 014_zpsr4jzgsxl

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 015_zpsjxqt2fmu

Periódicamente se deben de limpiar de restos de masilla tanto la herramienta como el tubo de PVC para evitar que los restos que se hayan adherido durante el proceso se depositen sobre la capa y la estropeen.

Para la limpieza de la herramienta se puede utilizar un pequeño cepillo con cerds duras o metálicas.

En aquellos lugares de difícil aplicación se emplea otra de las herramientas diseñada específicamente para ello.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 016_zps6fuuiwvo

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 017_zps5oygmped

Al hacer rodar la herramienta sobre la capa, ésta tiende a expandirse por lo que se vuelve más fina y hay que repetir el proceso de retirada del sobrante con la hoja de cúter.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 018_zpsibwjyya7

Inmediatamente que se ha dibujado el patrón de zimmerit se presionan sobre el mismo los soportes y/o elementos que van colocados sobre la barcaza del vehículos y con la ayuda del pegamento adecuado quedan definitivamente fijados.

Si el resultado no resulta satisfactorio, con la misma cuchilla o con un destornillador plano se retira la capa de masilla y se vuelve a repetir el proceso.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 019_zpszsmtxd3j
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Message par michel55 Lun 20 Juil 2015 - 17:40

eh bien si cela n'est pas un tuto d'enfer je n'y connais rien Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816 Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1204558816
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Message par DELTA-61 Mer 22 Juil 2015 - 0:01

Estoy recogiendo propuestas de como podría ir camuflado el Panther y que numerales ponerle, teniendo en cuenta que estaría situado en la zona limítrofe entre Francia y Alemania, bien en otoño del 44 o primavera del 45.

Podría ser un carro de las divisiones 116ª, 11ª o 9ª Panzer, que combatieron en dicha zona , teniendo en cuenta que se trata de un Panther Ausf. A, de cuyo modelo se produjeron 2.192 unidades entre agosto de 1943 y junio de 1944 (algunas veces denominados Ausf. A2 y que me gustaría que estuviera bastante “cascado” por los combates.

He reemplazado las asas de plástico del kit por estas de hilo de cobre revestido de plástico.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 025_zpspqftr9go

Una vez colocadas en su sitio y para tapar los huecos les he dado a las asas y a los otros elementos un poco de masilla Putty muy diluida en acetona y que una vez seca y con más acetona se eliminan los sobrantes.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 026_zps4okgsum3

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 029_zpsrdm8ip4p

La colocación del cañón de Rbmodel ha sido laboriosa, sobre todo porque no trae instrucciones de montaje y he tenido que consultar fotos históricas, pero una vez puesto ha quedado impresionante.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 027_zps7twrzr7s

He colocado también los rieles de los Schürzen y he comenzado ha deteriorar el zimmerit en algunos puntos.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 028_zpsqcpoqhgw

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 030_zps2nayk4vj
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Message par zorian Jeu 23 Juil 2015 - 10:23

Trabajo excelente que ha realizado , espero que la pintura y el gran dio
( Superbe le travail que tu effectue, vivement la mise en peinture et surtout la mise sur le superbe dio )
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Message par Nobru Jeu 23 Juil 2015 - 21:20

Felicitaciones a ti ... te han hecho un gran trabajo , como dijo Zorian , no puedo esperar para verlo terminado también !!

Un grand bravo à toi... tu as réalisé un beau travail, comme le dit Zorian, j'ai hâte aussi de le voir terminé!!
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Message par DELTA-61 Sam 1 Aoû 2015 - 0:06

El montaje de las orugas ha sido largo y tedioso.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 031_zpsazhfmlyg

Pero si observamos la diferencia entre los dos tipos de orugas, arriba la formada por eslabones y abajo la de goma que viene con el kit. Las diferencias son notables.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 032_zpsu7ajvfny

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 033_zps8k6yhgzl

Cada una de las dos orugas tiene 86 tramos y que primero han de ser separados.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 034_zpsuc813q50

A continuación y con el cúter eliminar las rebabas formadas con la separación.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 035_zpspaycqccv

Lijar las rebabas.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 036_zpswjluegl1

Y finalmente, encajar; lo cual ha resultado una ardua tarea y además tienen tendencia a desencajarse con cualquier manipulación.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 037_zpszvjjzwtz

Una vez montados todos los fotograbados, también se han añadido los grilletes y se han reproducido tres impactos sobre el Panther y que se suponen que el blindaje desvió los mismos, dos de ellos en el mantelete del cañón y otro en la parte frontal y que también han deteriorado el zimmerit de la zona circundante.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 038_zpsyojov7zt

La inexplicable pérdida de uno de los dos fotograbados que cubren las escotillas de ventilación del motor hizo que hubiera que agudizar el ingenio para encontrar un sustituto. El despiece de un viejo grifo vino a dar con la solución, dos de los tres filtros del mismo han sido situados en sus lugares respectivos, una de las rejillas presenta un serio deterioro como consecuencia de un impacto que ha afectado a la escotilla y a la propia rejilla. La otra rejilla también ha resultado dañada y “ha sido reparada por la tripulación”.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 039_zpsbihzbwkn

La imprimación ha sido realizada con una mezcla de imprimación de Vallejo en Negro y Blanco, dando como resultado un color Gris oscuro y aunque en las fotos no se si se apreciará, tiene un ligero “toque metálico mate” que me ha agradado mucho.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 040_zpszrqabdrh

Las orugas también han sido imprimadas de la misma forma.

En el Panther, además se han sombreado los contornos y también los bajos del vehículo.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 041_zpsfqf3oxfi

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 042_zpssmdfo5yq
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Message par Nobru Lun 3 Aoû 2015 - 19:22

Joliiiiiiii!!!!
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Message par paszim Ven 7 Aoû 2015 - 19:31

J'adore et quel travail.

Vivement la suite.

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Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Jqe1k32i The panther see you and go catch you !!!
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Message par DELTA-61 Jeu 13 Aoû 2015 - 21:07

Una vez realizada la imprimación y el sombreado de los contornos, se ha aplicado una capa base de Rojo Casco con la idea de realizar posteriormente los primeros desconchones profundos. Este color solo se aplica en las zonas horizontales y que carecen de zimmerit, así como en las ruedas.

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A continuación, se aplican tres finas capas de laca para el pelo, es conveniente el aplicar la laca sobre el interior de un bote de pintura vacío y luego a su vez desde éste lo vamos depositando sobre el recipiente del aerógrafo.

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Una vez seca la última capa de laca, se aerografía el color base en Amarillo Oscuro aunque con un ligero modulado consistente en que las zonas horizontales que están más expuestas al sol y a otros elementos atmosféricos se ha mezclado el Amarillo Oscuro con Blanco de Interiores.

Los primeros desconchados se consiguen frotando con un pincel de cerdas duras mojado en agua caliente o tibia.

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El siguiente paso es pintar la banda de goma de las ruedas y aquí el error cometido ha sido mayúsculo aunque reparable. Se ha pintado la goma con una mezcla de óleos de color negro y gris bastante diluidos con White Spirit para que facilitara que la pintura se deslizara por la banda de goma y facilitar el pintado de la misma, aunque para un acabo adecuado es necesario dar dos o tres capas.

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Pero el acabo es brillante y por lo tanto inadecuado para unas bandas de goma de un Panther como el que se está realizando.

Por lo tanto ha sido necesario eliminar dicha pintura y volver a pintar ¡pero con acrílicos! dicha banda de goma; se ha utilizado para ello Negro Goma también bastante diluido para facilitar el deslizamiento de la pintura y aplicándose tres capas, pero con un resultado muy satisfactorio.

Con Polvo de Grafito se frota con el dedo la banda de rodadura de la rueda motora para simular el rozamiento que se produce de la misma con las orugas.

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Los dientes de la rueda tractora también son pulidos pero en este caso con un lápiz de grafito que es más adecuado para ello.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 50_zpskqjwj0j8

Una vez colocadas todas las ruedas en su sitio y que en el tren de rodadura del Panther se intercalan ruedas simples con dobles, su montaje es bastante laborioso y es necesario volver a repasar las gomas de las ruedas porque con la manipulación se producen desgastes en las mismas pero que con una leve capa de pintura vuelven a quedar perfectas.

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La sustitución de las orugas de vinilo del kit de Tamiya por estas otras de eslabones de Bronco ha resultado un ¡ERROR! Ya que el montaje no solamente es laborioso sino casi inacabable. Cada una de las orugas está formada por 86 piezas que se van encajando pero que con la manipulación se desencajan cuando a ellas les parece, no quiero ni pensar lo que será montarlas sobre el tren de rodadura. Pero ya veremos.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 T2eC16dHJGFFmf-zDBRkcECh1hg--60_12_zpsdnrhoraj

Fuente imagen: http://www.carminahobbys.com/es/vehiculos-militares/1994-set-orugas-de-eslabones-para-panther-late-type-1-35-bronco-models-4544032680213.html

La pintura de las orugas es una fase muy importante dentro del capítulo general de pintado de nuestro tanque, ya que están sometidas a un importante desgaste por el rozamiento con el terreno y con las ruedas del tren de rodaje, además, en este caso concreto, al estar el vehículo situado dentro de una población donde existen escombros por las calles, los restos de los mismos afectarán tanto al desgaste de las orugas como al polvo y demás restos que se depositarán sobre ellas.

Se comienza pintándola con una mezcla de color en tono Marrón Mate y Azul Medio.

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Para diversificar el color tierra dominante, se da una segunda capa con un tono tierra claro, en este caso Ante, bastante diluido tanto para que se deposite en todos los huecos y rendijas como para que el tono no sea tan homogéneo.

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El embarrado ha sido realizado en dos fases, una primera realizada a pincel para simular el barro adherido a los bajos y la siguiente soplando con el aerógrafo para representar las salpicaduras de barro.

Para ello utilizamos pigmentos de colores tierra, teniendo en cuenta que los más claros representarán barro seco y serán aplicados en primer lugar y encima de ellos se aplicarán los más oscuros y que con la ayuda de Barniz Brillante le darán ese tono de barro húmedo.

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Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 053_zps3f794njq

Las salpicaduras de  barro se realizan mojando un pincel de cerdas duras en la mezcla de pigmentos y White Spirit bastante diluida y con el aerógrafo “se sopla” sobre las ruedas para simular las salpicaduras.

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Finalmente, será necesario nuevamente, repasar las bandas de goma de las ruedas porque habrán recibido salpicaduras y deben de ser eliminadas, tal y como ocurriría en una situación real que con el roce de la goma con las orugas el barro de las mismas sería esparcido hacia afuera.

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Message par michel55 Ven 14 Aoû 2015 - 15:38

wawouwwwww quel superbe travail et un tuto d'enfer merci à toi.

wawouwwwww lo que es un trabajo excelente y un tutorial fabulosa gracias a usted.
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Message par paszim Dim 23 Aoû 2015 - 10:04

Superbe travail accompagné d'un texte clair et de magnifiques photographies.

Merci et mille bravos.

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Message par DELTA-61 Dim 30 Aoû 2015 - 1:47

El montaje de las orugas:

Al final he tenido que adquirir las orugas de Friulmodel en vista del fracaso que han supuesto las de Bronco.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 ATL-008_zpsxzh9n84d

Fuente: http://jordirubio.com/es/id-26015.html

Lo primero es ir encajando los eslabones uno a uno.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 058_zpscdfbadxb

Con una broca de  0,5 mm. repasamos los agujeros para comprobar su encaje y la ausencia de rebabas o agujeros ciegos.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 060_zpsxsgf0pfb

Después introducimos el hilo metálico que acompaña a las orugas.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 061_zpsvmfxi6bz

Con unos alicates cortamos el hilo dejando un pequeño trozo fuera.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 062_zpswatucuxu

Finalmente, se aplica una gota de ciano en gel en las puntas de los alambres y se cortan los sobrantes.

Hay que tener cuidado porque algunos eslabones vienen deteriorados o con algunas de sus partes cegadas.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 063_zpskhlhftlt

Así han quedado montadas cada una de las cadenas con sus correspondientes 86 eslabones, así como las cadenas de repuesto o respeto, como las llaman algunos, aunque yo creo que es por una mala traducción.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 064_zps7qdhuwfw
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Message par paszim Dim 30 Aoû 2015 - 8:44

Ca se présente bien le montage des chenilles.

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Message par Jam Dim 30 Aoû 2015 - 16:30

Amazing job, i m not sure can i have the same patience like you for do that!
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Message par DELTA-61 Jeu 3 Sep 2015 - 23:48

Para el color del cañón he tenido como referencia esta foto en la que no aparecen pintados, el color es una mezcla de Negro Satinado + Metal Cañón y un toque de Rojo Imprimación para darle ese tono de cañón recién cambiado.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 065_zpsmggzss2b

Sin embargo, posteriormente he encontrado estas fotos de unos panther que tienen el cañón con un tono metálico ligeramente azulado de imprimación anti-calórica.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 1016728_595302620500049_1074096110_n_zps691g2oxw

Fuente: https://www.facebook.com/panzerwaffe1933.45/photos/a.493481954015450.119609.448548351842144/595302620500049/?type=1&permPage=1

Y ésta en color:

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 Pg_zpsucptfpko

Fuente: http://www.panzernet.com/foro4/showthread.php?8680-Diario-de-un-Panther-V-Ausf-D

Así que he realizado una mezcla con Metal Cañón y Azul Medio y lo he vuelto a repintar con ese tono de color. No puedo poner fotos porque ya no quedaba luz suficiente para hacerlas, las pondré enguanto pueda.

Recibí las cadenas de Friulmodel y una vez realizado el tratamiento ya descrito anteriormente, además y con una lija de taco, se ha frotado la zona exterior de las cadenas y aprovechando que son metálicas, se ha obtenido brillo por frotamiento. El resultado ha sido éste.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 066_zpsnvpispjh

El problema se ha planteado al colocarlas sobre el tren de rodaje: ¡Las cadenas no encajan en los dientes de la rueda tractora!

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 067_zpseffxsy9k

Y ésta foto más cercana.

Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS - Page 2 068_zpspnc7kfdr
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Message par Nobru Ven 4 Sep 2015 - 16:46

Buen trabajo bien hecho ... Es una pena que este problema con el equipo, ¿cómo estás? No tenías friulmodel rueda en su caja?

Beau travail bravo... C'est dommage ce problème avec la roue dentée, comment vas-tu faire? Tu n'as pas eu de roue dans ta boite friulmodel?
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